（５月３１日）
会社をお休みして、平日にしか出来ない手続きなんかの用事を済ませたり
お見舞いに来た方の対応をしたりと、何かと大忙し。
午後になって少し時間が出来たので、カングーの部品の取り外しを始めたら
すぐに雨が降ってきて、あっという間に大雨に・・・
車の中を片付ける余裕さえ無かったよ。

（５月３０日）
土曜日に、親戚の方々がお見舞いに来るそうな。
まぁ、別の目的で来る人も居るみたいだけれど・・・
親父の状況が状況だけに、あまり長居は無理なんだが
そういう事に気を使わない人らしいんで、どうなる事やら・・・
昨日急に退職した部長、飲酒か何かで事故を起こして退職する事になったというのが
一番確実な退職理由みたい。
挨拶もなしに急に消えるように退職したんだから、何かしら隠さなければならない
事情があるのは確実なんですけどね・・・

（５月２９日）
ここ最近ずっと調整方法で悩んでいた連結後半工程だけれど、何とか微調整で済む
位置出し方法が見つかった模様。
このままスムーズに事が運んでくれれば、コンスタントに４０分台で完了する事が出来るんだけれど
果たしてどうなのかなぁ？

（５月２８日）
チームリーダーに、お詫びと状況説明を。
怪我した状況と怪我の状態を説明したら、チームリーダー絶句してた・・・
まぁ、あの状況だと無理はないけどね。

（５月２７日）
肉体的にも精神的にも疲れたらしく、ちょっと時間があると睡魔が襲ってくる・・・
暫くはこんな状態が続くのを覚悟せねばならないのだが。
そろそろカングーに取り付けてある部品をはずしたり、車内の片づけをしないとって思うのだが
多分ロクに準備が出来ずに納車を迎えそう。
誰かに手伝ってもらえれば嬉しいんだけれど、現状だと無理だなぁ。

（５月２６日）
親父の身の回りの世話をする必要がある為に、買い物等に出掛ける時間等が
満足にとれず、家を出ては戻るの繰り返し・・・
まぁ、親父の辛さに比べりゃ大した事じゃないけれどね。

（５月２５日）
朝一でこの先必要になる物を買いに行き、その足で病院へ。
主治医に状況の説明を受け、地元の病院で今後の治療を受ける為に
親父と共に平塚へと戻る事に。
以前怪我で入院した病院に行き検査を受け、自宅療養が必要との診断がおりたので
今後約１ヶ月程度は自宅にて大人しく静養する事になった。
もっとも、現状だと寝返りすら満足に出来ない状況だから、とても仕事どころか
外に出る事すら出来ないのだけれど・・・

（５月２４日）
仕事中にチームリーダーから「家から電話」と言われ、何だろうと思いつつＰＨＳに出てみると
電話口の母親から「お父さんが仕事で怪我した。北里病院に救急車で運ばれて
病院からすぐに来て欲しいって言われたけれど、今すぐ家に戻れる」と・・・
すぐにチームリーダーの了解を得て職場をダッシュで飛び出し、周囲の安全に注意しながら
出来る限りペースを上げて家へと急ぐ。
帰宅すると姉もちょうど帰宅したところで、急いで２人で病院へ行く準備をしていると
先に病院に行っていた叔父から「とりあえずの処置は終わった。今のところ命に別状はないから
落ち着いて病院に来て欲しい」との連絡を母親が受ける。
少しだけホッとしたものの、怪我の状態等の情報が全く伝わってこないので
気持ちは全然落ち着かない・・・
病院に到着して叔父と合流し、救命救急病棟のベットに寝ている親父と対面し
主治医から怪我の状態等について説明を受けて、やっと少しだけ落ち着いた。
死んでもおかしくない状況で、大きなダメージを受けずに済んだのは
嘘や冗談じゃなく本当に何万分の一の奇跡だと思う。
親父を命の危機から救ってくれた神様に感謝します。

（５月２３日）
例の派遣社員君、月曜日からずっと来てません・・・
やっぱり駄目なんだろうか？
頑張って欲しいんだけれどねぇ・・・

（５月２２日）
夜、ディーラーのセールスマンに家に来てもらって、書類の作成と捺印等をおこなって
正式な契約書が完成して、晴れて契約となりました。
明日車庫証明の書類を提出するとの事なんで、週末辺りには申請が受理されると思われるので
週明けに陸自に種類を提出して、希望ナンバーがすんなり引き当たれば
６月の１０日頃には納車出来る状態になるんじゃないかな？

（５月２１日）
朝の通勤時に、頭の悪そうな車同士の追いかけっこを見たり
出会い頭の事故を目撃したりと・・・
月曜の朝からこんな調子だと、この先が思いやられるよ。
派遣社員が一人お休みしたんだけれど、前に一緒に働いていた人に聞くと
彼は１週間くらい続けて休む癖があるんだとか・・・
前の職場ではそれが通用したかもしれないけれど、今の状態だとすぐに居場所が無くなってしまうから
戻ってきてもちょっと難しいかも？
１日だけの休みで出てきて欲しいですね。

（５月２０日）
朝一番でＫＩＦＵＪＩＮさんにホイールを届けに行きながら、親父のカルディナに乗り換えて
ディーラーにて保証修理をしてもらう。
この前の車検の時に２万ちょっとで保証延長してもらって、早速その金額とほぼ同額の
修理が発生したというのがちょっと笑える。
このシステム、何かとお得みたいですねぇ。
昨日カングーに疾るんですを取り付けて、今まで付けていた自作ホットイナズマを
ドミンゴに移植したので、ドミンゴの調子が幾分良くなった。
何だかんだ言っても、このパーツは効果あると思いますよ。
昨日の夜から散々悩んで乗り換える事を決めたので、とりあえず話しだけでもって事で
夕方になってディーラーに行ってみる事に。
購入予定の車種と条件を伝えて見積もりを作ってもらう間に、ＡＴとＭＴをそれぞれ
試乗して大雑把な車の癖を確認してみる。
雑誌等で言われるほどパワズテの違和感は無かったけど、ブレーキとクラッチは
試乗中ずっと馴染めなかった・・・
クラッチはともかく、ブレーキは買ってから要調整だなぁ。
試乗から戻ってくると、すぐにセールスマンが見積もり持ってきて
「この条件で如何でしょうか？」と迫ってきた。
出された条件は悪くなかったものの、何となく決め手に欠ける感じがして
思わず「安ければ安いほど嬉しいけれど、もうこれが限界ですよね？」って言ってしまった・・・
別に値引きして欲しい訳じゃなかったのだけれど、セールスマンには値引きの要求に聞こえたらしく
「ちょっとお待ち下さい」と言い残して事務所に行ってしまい、暫くもどって来なかった。
それまでの条件でも限界に近いと思われる数字が提示されていたんで、この金額から３万下がれば
御の字だなと思っていたら、戻ってきたセールスマンの「何としても買って欲しいので」という言葉とともに
目の前に出された見積もりは、二桁万円下げられた金額が提示されていた。
色が選べないのが不満ではあるけれど、この金額なら文句も言えないので
この条件で購入する事を決めました。
納車は早ければ６月中旬との事だけれど、手続きの進み具合によっては少し早まるらしいです。

（５月１９日）
昨日に引き続きディーラーに行って、現状の確認と今後の事について
メカニックの方とセールスマンと色々とお話しする事に。
何もしなければ、ずっとこのまま様子見状態で車検までって事になるけれど
それだと高速にも乗れないが続く訳で・・・
直すか乗り換えるか、早めの決断を迫られてるのが辛い。
杉本で食事してから、ロングビーチで行われている輸入車ショーに行って
普段触れる事の出来ない車を片っ端からチェック。
一通り見て歩いて気に入ったのは、ジャガーのＸタイプとボイジャーかな？
ドイツ系メーカーは、どれも似た雰囲気の車ばかりでイマイチぱっとしない・・・
場内の奥の方に位置していたルノーは、メガーヌやルーテシアには殆ど人が来ないで
カングーにばかり集中していたのが何とも。
やっぱり国産にも輸入車にも似た車がないというのは強いよねぇ。

（５月１８日）
仕事を定時で抜け出して、月面車さん・ｋｉｙａさん・Bachiと一緒に
ディーラーに訪問したり食事したり温泉に行ったりと。
何もしないと憂鬱な気分になる状況だけれど、皆さんと一緒に食事して
温泉に入る事で、随分と気分が楽になった。
どっちに転んでも辛いけれど、ある程度覚悟は出来たかな。

（５月１７日）
早速ブツが届いた。
予想していたより随分と小さいので、効果についてはちょっと疑問・・・
自分が今まで使っていたモノと比べても、約半分以下の大きさだけに
果たして謳い文句通りの容量があるのかな？
今日は取り付ける事が出来ないので、土曜日にでも取り付けてみて
効果の程を確かめてみたいなと。

（５月１６日）
カングーの今後について悩みつつも、新たなパーツをヤフオクにて
手に入れてみたりもして。
今回もまた電装系のパーツで、今まで使っていた物より数十倍の性能があるとの
謳い文句が載っていたのが購入動機。
果たして謳い文句通りの効果が出るんでしょうか？

（５月１５日）
夕食に、先日ＵＦＯキャッチャーにて入手したラーメンを食べてみた。
ＵＦＯキャッチャーの景品だけに、味は大した事無いんだろうなって思っていたら
案外美味しくて、家族の評判も概ね好評だった。
２食パックを５個、全部で１０食手に入れてきたから、後もう一回家族全員が
食べれるだけの在庫は確保してある。
これで使った金額は５００円程度だから、随分と経済的だよね。

（５月１４日）
帰宅後に、漏れの状態をチェック。
シリンダーブロックと車庫の床に、白い液体が付着した跡があるから
漏れ止め剤を入れた後も、冷却水は漏れていたと思われる・・・
ただ、先週の週末の様に雫が滴っているのが見える程の状態ではないので
多少は効果があったのかなと。
一番心配なのは、漏れが外では無く内側に発生する事・・・
オイルラインに漏れてミルクセーキが出来たら、その瞬間に路上ストップ確定ですからねぇ。

（５月１３日）
富士市にある親戚の家に行ってきました。
カングーで行く予定だったけれど、とても高速走れる状態ではないので
仕方無しにカルディナで行く事にしたけれど、カングーとの違いは相当なもんで
道中ずっと違和感との戦いだった・・・
何より辛かったのは、操作系の軽さと手応えの無さと動きの唐突さ。
これさえ無ければ、車内は広くて燃費も良くて使いやすい車なんだけれどねぇ・・・
もちろん、シートの出来は論外ですよ。
１１時過ぎに親戚の家を出発して、途中で食事しながら一路北に向かい
辿り着いたのは「まかいの牧場」。
時間の流れと、抱え込んだ悩みを忘れるような牧歌的な雰囲気に包まれて
羊や馬に餌を与えたり、ソフトクリームを食べたりして３時過ぎまでのんびり過ごしてから
再びカルディナと現実と向き合いながら、自宅へと帰る事に。

（５月１２日）
車の状況を確認する為に、ディーラーに向かう。
ただ、気分的に落ち込んで足が向かなかったので、一旦ゲームセンターで気晴らししてから
ディーラーに行って、漏れている状況を確認してもらう。
自分が出発前に見た時に、エキマニの下側のエンジンブロックに沿って雫が垂れているのを確認してるから
恐らくヘッドガスケット付近だと予想はしていたけれど、やっぱりヘッドガスケット付近からの漏れが発生してると
状況を確認したメカニックから伝えられた。

修理をする場合、最低１０万円から最高５０万越まで修理費用が発生するし、それだけの金額を
修理に使っても、直るのは今回のクーラント漏れのみ。
ディーラーのセールスマンからは乗り換えを勧められたものの、愛着のある車だけに
こういった形で手放すのは自分自身、とても納得できない・・・
ただ、今後の事を考えると、これが潮時なのかなとも思ってしまう。
とりあえず漏れ止め剤をクーラントに入れて様子を見ましょうとなったけれど、これも確実ではないし
もし漏れが止まったとしても、その効果が永久に続くとは言えない。
来週もう一度ディーラーに行って、漏れ止め剤注入後の状態の確認と今後の事について
相談する予定で居るけれど、目の前に突きつけられるであろう現実はかなり厳しそう。
好きな車だけに、こういう状況は辛いなぁ・・・

（５月１１日）
先日サーモハウジングのガスケットを交換してから、水温が今までより低い状態に。

これなら大丈夫かと思ったら、帰宅して家の前に車を止めて荷物を下ろしてから車庫に移動したら
その止めた場所にクーラントと思われる液体が・・・
漏れてる量からして、かなり深刻な状況が容易に想像出来る。
やっぱり駄目なのかなぁ？

（５月１０日）
世間一般の強烈な批判に晒されて、高野連が慌てて処分の修正を発表した模様。
しかし、相変わらずな責任逃れな対応で・・・
この先この団体が今の状態なら、いずれ高校野球は衰退して行くでしょうね。
最近「mixiやってる？」と聞かれる事が時々あるんですが、自分はＩＤ持っているものの
過去数回アクセスしただけで、それ以降放置状態・・・
どうも自分の中で良いイメージがないんですよね、隠れてコソコソやってる雰囲気がして。
自分はここだけで十分、仲間内だけに見せる内容なんてここには無いし
そんな事はネット上に出す必要も無いと思う。
まぁ、自分の様な考え方は少数派なんでしょうけどね。

（５月９日）
日曜日に、親戚の家に行く事になりそう。
その親戚の家、何故か辿り着くまでに迷う事が多くて
何も迷わずに辿り着ける様になったのはごく最近・・・
家自体はバス通りに面しているんだけれど、高速下りてからそのバス通りに行くまでが
迷路みたいで迷いやすい・・・
カルディナならナビが付いてるから問題ないんだけれど、カングーでって事になると
地図とカンナビゲーションだけで頑張らなきゃならんのよねぇ。

（５月８日）
昨日も暑かったけれど、今日はそれ以上に暑かった・・・
同じ気温でも６月過ぎにはエアコンが作動するから、恐らく今の時期が一番
職場の気温が暑いんじゃないかと。

（５月７日）
長期連休直後は、やっぱり体が動かないねぇ・・・
大小様々なトラブルが起きて、予定通りに仕事が進まず残業を。
今月から残業する時には申請出してお伺いしないと出来ないらしく、今日の残業も
あまり良い顔されなかったらしい・・・
別に遊んで残業してる訳じゃないんだけれどね。

（５月６日）
昼前から、入生田ににある地球博物館に行く事に。
こういった施設は雨になると混むのがお約束な訳で、今日も場内は家族連れが
非常に多くて、駐車場も離れた第２駐車場に案内される羽目に・・・
昼時になったので食事でもって事になり、買い物等の用事もあるんで
一旦平塚まで戻り、西友等に立ち寄って食事と買い物を。
３時過ぎにディーラーから修理完了の連絡があり、用事を済ませてから運転手の親父を乗せて
ディーラーに向かい、車を引き取る事に。
ガスケットを交換して加圧テスト等をしても、漏れ等は発生して無いが
暫く様子を見てみないと完治したとは言えないとの事なんで、夏の車検頃までは様子見状態と。
もしヘッド側のトラブルだとした場合、修理費用と車検代を考えると乗換えという選択肢もあるけれど
今現在欲しいと言うか乗りたい車が無いんだよねぇ・・・
家族は１台にしてセレナなんかにして欲しいってな事を囁いているけれど、普段一人で乗るには無駄に大きいし
そんな自分の趣味じゃない車に、ローン組んで数百万もの大金使いたくない。
さて、どうしたもんだかねぇ・・・

（５月５日）
少し前から気になっていて、昨日のキャンプで確実になったクーラント漏れを調べて貰う為に
朝一番でディーラーに向かう事に。
車をメカニックの方に預け、新しく自分の担当になったと思われるセールスマンとショールームで
仕事の事なんかを話をしていたら、メカニックの方が整備工場の方に来て下さいとの事。
見て聞けば、漏れていると思われる場所が２箇所あり、１箇所は非常に厄介な場所・・・
サーモスタッドのヘッド側からの漏れなら、ガスケット交換で対応出来るのだけれど
もしその真下のシリンダーヘッドガスケットからの漏れだと、最低でもシリンダーヘッドの脱着が発生するんで
軽く２桁諭吉の修理代が発生するし、鋳物自体の不具合だと修理代は予測不可能・・・
とりあえずサーモスタッドのガスケットを交換して様子を見ましょうって事になり、修理のお願いをして
軽く落ち込みながら自宅に帰宅。
昼から海斗の自転車を買う事になっていたけれど、車を出す気になれなかったので
親父の運転でカルディナに乗って買いに行く事に。
修理するまで乗るの躊躇うなぁって思っていたら、夕方ディーラーから「部品が明日入ります」っていう
嬉しい連絡があったので、急いでカングーを預ける事に。
明日には修理が終わるとの事なんで、落ち込む期間は短く済みそうで一安心。

（５月４日）
５時過ぎに起きて、月面車さんがキャンプしているノースランドに行ってきました。
中央道の談合坂ＳＡが混雑し過ぎて入れないという事以外は、至って順調に走る事が出来て
途中の初雁ＰＡで３０分近く休憩しても、９時過ぎには竜王駅近くのスーパーに到着。
ちょっと休憩してたまご屋さんに立ち寄って、１０時前にワインビーフのお店で月面車さんと無事合流。
近くのスーパーで買い物してからノースランドに向かい、昼食食べたりのんびりと過ごして
暫くの間現実から離れた心地良い時間を過ごしてました。
一人だったら一泊して帰ろうっていう事も出来るんですが、家族連れで来ていたんで
４時過ぎにノースランドを出発して、一路自宅へと。
中央道から富士五湖道路までは凄く順調だったのに、その先の山中湖で渋滞に遭遇し
結果的には、中央道の渋滞区間をそのまま突き進んだのと同じ時間に帰宅する羽目に・・・
現地での時間がゆったりして現実離れしてるだけに、余計こういうのが辛く感じてしまうよ。

（５月３日）
母を職場まで送り届けた後で、カルディナとドミンゴを入れ替えて自宅に戻り
先日届いた無料ＥＴＣの取り付け作業をする事に。
さくっとセンターコンソール付近に貼り付けて終了って思っていたけれど、車内の状態から
その取り付け方だと埃で故障する事が容易に予想されたんで、センターコンソールの
アッパーボックスの中に取り付ける事にした。
配線を表側に出すと引っ掛けて切断される可能性が高いので、ピラーガーニッシュにアッパーボックスと
コンソールフィニッシャーを取り外して、電源を取り出すシガライター付近以外は全て
既設の車両ハーネスに沿わせて配策する様にしてみた。
最初は手っ取り早く取り付ける予定が、結局普段の仕事と変わらない作業になってしまい
３０分で終わらす予定が１時間以上かけて仕上げる事に・・・
とりあえず親父は満足してくれたみたいだし、夜になって弟を送りに行く時にも通行料が
ＥＴＣ割引で半額になった事を喜んでいたんで、苦労して取り付けた甲斐があったかなと。

（５月２日）
弟を馬込まで迎えに行く事に。
てっきり親父は家で留守番を決め込むかと思ったら、行くとの返事が返ってきたので
カングーで行く予定が、急遽ドミンゴにて行く事になってしまった。
帰りは６人乗車だから辛いかなと心配したけど、大して気になる事も無く
西海亭経由の厚木サティ途中下車にて、無事帰ってくる事が出来た。
近所の買い物等に使う事が殆どだけど、こういった用途にも応えてくれるのが
有り難いしとても助かるんだよね。
夕食は久しぶりに焼き肉を食べに行く事となり、再びドミンゴに家族全員で乗り込んで
一路秦野の焼肉ビール苑まで。
昼の食事の影響か、イマイチ肉が美味しく感じられなかったので、カレーやら石焼ビビンバやら
サイドメニューばかり食べてしまった・・・
これじゃ焼肉行った意味が無いよなぁ。

（５月１日）
最近、「コイツ死にたいのか？」って言いたくなる様な乗り方のバイクが多い。
今日も、左にウインカー出してる車の左横をすり抜けようとしている
脳死状態のバイクを見かけたし、先日は右折しようとしてる自分の右横を
追い越して行った奴も居た・・・
一体、何を根拠にして他の車をそんなに信用してるんだろうか？
事が起きたら痛く辛いのは自分なのに・・・
まぁ、こういう馬鹿は痛い目に遭わないと学習しないのかもしれないけれど
死んでしまったらそれで終わりなんだよね・・・
この傾向、ビッグスクーターと呼ばれる種類のバイクが増えてから、以前にも増して
強くなってきた気がするんだけど、実際のところはどうなんだろう？
少なくとも、ここ最近遭遇したビッグスクーターに乗ってる奴で
マナーが良かった奴は一人も居なかったね。

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